FIVER - Fully-Converged Quintuple-Play Integrated Optical-Wireless Access Architectures
Projekt EU FP7 typu STREP finansowany ze środków Komisji Europejskiej w ramach 7. Programu Ramowego badań (FP7-ICT- 249142)
Projekt FIVER jest przedsięwzięciem, w ramach którego konsorcjum partnerów przemysłowych i instytucji naukowo-badawczych z Europy opracowuje nowoczesne technologie transmisji sygnałów OFDM w światłowodach systemów FTTH przy zastosowaniu kompensacji zakłóceń optycznych i radiowych.
W ramach projektu FIVER, zespół realizujący w ICT Research Center zajmuje się opracowaniem nowatorskich technologii transmisyjnych w następującym obszarze:
a) algorytmy kompensacyjne dla eliminacji zakłóceń optyczno-radiowych przy transmisji sygnałów OFDM w światłowodach systemów FTTH i ich późniejszej bezprzewodowej retransmisji w punktach dostępowych
Szczegółowe zadania badawcze, w które zaangażowane jest EIT+ obejmują:
WP2 Integrated FTTH, in-building optical and radio network architecture
Zadanie 2.4 OFDM optical/radio transmission impairment compensation state-of-the-art
WP3 Coexistence and centralised impairment compensation
Zadanie 3.2 Radio transmission coexistence requirements
Zadanie 3.3 OFDM optical and radio transmission impairment compensation specification
Zadanie 3.4 Baseband and radio-over-fibre OFDM impairment compensation algorithms
WP6 Technology demonstration and functionalities assessment
Zadanie 6.1 Laboratory platform architecture definition
Zadanie 6.2 Converged OFDM optical transmission impairment compensation proof-of-concept
WP7 Technology tracking, regulation, standardization, dissemination and market introduction
Zadanie 7.2 Dissemination of knowledge
Partnerzy projektu:
- Universidad Politecnica de Valencia, Hiszpania
- Portugal Telecom Inovacao, Portugalia
- Corning, Francja
- University of Essex, Wielka Brytania
- Thales, Francja
- HTW Dresden, Niemcy
- Wrocławskie Centrum Badań EIT+ sp z o.o., Polska
- Instituto de Telecomunicacoes, Portugalia
- Das Photonics, Hiszpania
Czy wiesz, że ...
Silnik samochodu osobowego wykorzystuje ok. 30% energii zawartej w benzynie. Jedno z zadań badawczych projektu NanoMat jest opracowanie technologii ogniw paliwowych o wydajności ok. 80% (zamiast 100 kilometrów przejedziemy 267 km !!!).
więcej informacji
